X-Crafts ERJ 190 V1.04 正版分流[XP11/12]
1.04更新日志另外，不像某个人发个分流收那么多飞币
自动驾驶仪和自动油门提取码：33i2
- FLCH现在被限制在爬升时至少向上+2°，在下降时至少-7°。
- 修复了飞行指挥员在湍流中上蹿下跳的问题。此修复仅在 X-Plane 12 中可用，因为新的 dataref 在 X-Plane 11 中不可用
- LOC 和 GS 即使在断开自动舵连接后仍保持活动自动舵模式
- 倾斜角度限制应自动接合 FL270 以上
- 排序到 DISCON 或 VECTRS 航点现在可以正确禁用 VNAV
- TOGA现在也可以在第二段（飞行）上正确启动
- 当 FLCH 处于活动状态时按 AT 现在将导致使用油门和 FPA 的 AT。同时取消 VNAV
- 再次按 AT 现在将禁用 AT
- 在不关闭飞行导向器的情况下使用垂直模式除了发出警告外不会做任何事情
FMS系统
- FMS 中现在提供了更多方法！以前，我们只介绍了没有任何名称的方法，即 X 和 Y 方法。我们现在正在涵盖任何可以解锁更多着陆机会的指定方法！
- 添加了使用 DELETE 清除航点约束的功能
- 固定插入STAR航点增加ROUTE航点类型
- 修复了FPLAN上页面的两位数显示
- 应答器模式或无线电频率将不再作为 FMS 重置的一部分在着陆后 2 分钟重置
- 修复了第二次飞行后FMS不重置的问题
- PERF INIT 第 2/3 页 CRZ ALT、TOG、CG 和 ZFW 输入字段现在是框，而不是“0”
- 在 PERF INIT 2 中添加了单位 （KG/LB）
- 修复了FLT PLAN页面损坏：上一个FLT PLAN页面KJFK上的数据溢出。LENDY8，没有跑道或进近设置。
- 修复：编辑 FPL 时，取消会保存更改而不是恢复到原始更改
- 修复了 FL 过渡高度不起作用的问题。
- 修复了 FMS 上的 DTK 不正确的问题（在 PFD 上是正确的）
- 直升机场现在在 FMS 中被忽略，并且不会作为 ORIGIN 机场加载
- 修复：“C”跑道 SID、SID COMMON 和 STAR 的航点数据丢失
- FLP PLAN 预计到达时间现在在整个飞行过程中都会更新，并且应该更加准确
- FMS PROGRESS 页面上的燃料预测现在每 5 秒更新一次，而不是每帧更新一次，这应该会产生更平滑的值
- 起飞和着陆的风力分量计算器的校正
- 修复了着陆后FMS自动重置时的CTD
- 改进了 DIRECT Insert
- FPLAN 页面中的目的地行应为 RW 指示符，而不是机场 ICAO
- 改进的燃料预测计算
- 修改了 PROGRESS GCD（大圆距离）以使用半正弦距离计算
- 实际到达时间的数据格式不正确。现在显示最后一个航点的实际高度
- 修复了 ROUTE 航点未正确“平滑”到 STAR 中的问题
- 当取消航点高度限制或用户覆盖时，TOC 和 TOD 会正确调整
- 修复了 VOR 和 VORDME 方法未正确区分的问题
- 修复了无法从 TAKEOFF 页面访问 CLIMB 页面的问题
- E190/E195 的 MFD 燃料数据已损坏。现在，MFD上的大燃料负载可以达到三个主要数字
- 对 DIRECT 功能进行了多项修复，以实现正确的航点高度处理
- 修复之间的方位角不应为负数
- 解决了 STAR 航点显示和默认巡航 CAS 问题
- 在 PERF/CRUISE 页面上恢复了 ETE 计算，以准确显示十进制分钟
- 修复了当出发和到达机场相同时错过进近航点代码破坏飞行计划的问题。
- 修复了在达到巡航高度后奇怪地重新计算TOC的问题。
- 如果需要，现在可以为 STAR 内部的 DIRECT 腿添加 Descent “mini” TOD。
系统
- 现在，在连续更换 3 秒后，修剪停止
- X-Plane 12 的微调发动机启动顺序现在应该与真实飞机更匹配
- 已修复：电动母线扎带始终交叉扎带。BUS TIE 开关实际上并未断开总线。现在确实如此。
- CG未在X-Plane 12的“重量和平衡”菜单中以%MAC显示
- 摇杆力正确设置在 AOM 上
- 液压系统现在可以将实际*作反映到X-Plane 12的全部功能中。计划在将来的更新中提供完全自定义的解决方案，该解决方案将允许其他功能。
- 防冰开关使用最新的 X-Plane 12 数据参考
驾驶舱改进
- 当速度制动器自动展开时，速度制动杆在着陆时不再移动
- 为APU EMERG红卫兵制作动画。这允许您打开防护装置并按下 APU EMERG 关机按钮
- 速度旋钮现在允许将速度设置为低至 108kts，这在某些方法中可能需要
- 音频面板现在默认为 VHF1，而不是 MRK
- 添加了新的复活节彩蛋二维码
- 转向舵柄现在移动得更缓慢 + 改进的机械手校准
- 默认情况下，当装载发动机运转时，出租车侧灯不再亮起
- 阻止 Fuel XFEED 开关加载到 LOW2 位置（这是由 XP12 错误导致的）
- 节气门上的反向推力*纵器在空中禁用
PFD系列
- 添加了一个闪烁的味精信号器，每当 FMS 暂存器上有消息时就会显示
- 在 PFD 中添加了 TCAS OFF 和 TCAS TEST 指示
- 在进近时，“RETD armed”现在在 RETD 实际接合之前显示 100 英尺 AGL
- 在 PFD 中添加了螺距限制指示器
MFD系列
- 修复了 ECS 概要页面上的流出阀指示器发疯的问题
- 添加了 X-Plane 12 中可用的新 TCAS 模式（新模式：仅限 ALT-OFF、ALT-ON、GND、TA）。以前的模式还包括 OFF、STBY、TEST、TA/RA
- MFD进度的DEST应显示跑道，而不是目的地机场
- 必要时将机场国际民航组织（ICAO）的使用修改为跑道标识符
- 修复了机场数据库缓存在错误目录中的问题。**您可以从 X-PLANE 根文件夹中删除“XCRAFTS”文件夹。
- MAP 模式现在以极坐标显示风，而 PLAN 以笛卡尔坐标显示风
- MFD 和 PFD 现在使用 X-Plane 12 中更新的应答器值，这些值已更改，因此指示显示不正确的模式
- FLT CTL 页面显示内部扰流板部署在空中，这是不正确的
- 修复了MFD上的ETA指示，显示超过60分钟的值
- 在计划模式下修复路线和地图数据方向（平面使用磁北，而路线使用正北
- 修复了调整 FPA 时天气天线角度指示器移动的问题！
- 修复 MFD 上的风向指示 Y 和 X 逆风和侧风组件。任何普遍的问题都是由于 X-Plane 12 中的错误造成的
- 再次修复了流出阀，这次希望是永远的
- 修复了温度为负时的制动温度指示器
- 修复了 X-Plane 12 中的 TCAS 未在地图上显示交通的问题
EICAS公司
- 改进了速度制动器指示：速度制动器的绿色指示现在始终可见，展开的绿色速度制动器下方的区域现在正确显示为灰色，GND 扰流板信号器与真实飞机一样位于白色框中
- 现在，每当自动制动器设置为关闭以外的任何值时，EICAS 整理也会被禁用
外观型号
- 挡风玻璃和车窗玻璃透明度已更改：
- 前挡风玻璃的不透明度从 85% 更改为 70%
- 侧挡风玻璃的不透明度从 85% 更改为 55%
- 乘客车窗的不透明度从 75% 更改为 60%
- 修复了主起落架门上的双字。以前，它在飞机的正确名称上显示 LINEAGE 1000
听 起来
- 重建了外部声音路由。
- 环境声音现在渗入驾驶舱/机舱。
- 现在可以听到雨水和暴风雨。
- 现在可以听到非常微妙的环境白噪声。
- 默认的 X-Plane 环境音量滑块仍然有效
虚拟现实
- 添加了 MAX REVERSE THRUST 的机械手
导航地图
- 为地图使用单独的机场缓存目录。修复了Log.txt中的“找不到机场”问题和“缓存损坏”消息。
- 修复了由于在释放资源之前未终止映射线程而导致的退出时间歇性崩溃的问题。
- 在平面模式下修复路线和地图数据方向（平面使用磁北，而路线使用正北）
EFB公司
- 为 EFB 使用单独的机场缓存目录。修复了Log.txt中的“找不到机场”问题和“缓存损坏”消息。
- 更正了 EFB 中的最大 E175 MTOW 值
- 修复了 E190/E195/Legacy 的 perf DB 中的拼写错误，导致 Vr 低于 V1
- 添加了改进的输入错误日志记录，以诊断某些系统上的堆栈溢出错误。
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