AOASimulations - T6A Texan II v1.1 [X-PLANE11]
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v1.1版本 XP11（2022 年 12 月 6 日）
1. 现在只需将辅助电池开关打开即可测试 FIRE 1“越轨”；检查。
2. 在美国海军陆战队飞行员反馈后，增加了可用的升降舵俯仰配平，这导致需要...
3. 修改了发动机运行启动的起飞配平设置和可选的 TRIM 信号器。
4. 稳健的低速飞行模型改进，可在进近和失速速度范围内实现更准确的性能，因为...
5. 新的定制皮拉图斯翼型具有优化的高雷诺数和低雷诺数版本，这导致需要...
5. 重新校准电子空气速度指示器 (EASI)，以提高整个针扫描范围的精度，这导致需要......
6. 修订后的 T-6A 用户指南提供了有关飞行不同进场和着陆方法（空速或 AOA）的附加信息，从而导致... 7.
默认 AOA 索引器颜色现在是美国海军风格的绿色、黄色、红色（从上至下）到底部。
注：“海军风格”；AOA 方法是从“功率曲线后面”开始的；因此，与参考空速飞行的空军风格进近相比，飞机机头在进近过程中明显机头较高。当落后于功率曲线时，飞机的下降率由功率控制。
注意：通过“选项打开”，您将获得增强的空军风格的红色、绿色、黄色从上到下索引器。这样就无需手动编辑脚本文件来选择索引器样式，但如果您希望将增强版本作为默认版本，则可以编辑 aoa_indexer.lua 脚本；第 100 行和第 215 行。 第 100 行编辑 if(get(as_switch,16)==0) 并使其 ==1，第 215 行编辑 if(get(as_switch,16)==1) 并使其 ==0 8 .AOA分度器左向右扭曲旋转从45度增加到180度。之前是 6 点到 4:30，现在从 9 点扭曲到 3 点。注意：在编队飞行之前，AOA 索引器一直向左或向右扭曲，以在会合期间测量飞行引线上的距离。参考 AETC MAN 11-248，表 9.3 范围估计。
9. 通过将发动机临界高度从 16,000 英尺 MSL 增加到 17,500 英尺 MSL，改进了高空、最大速度飞行模型。
10. 根据进一步的飞行员反馈，稍微增加螺旋桨最小螺距，以稍微减少空中怠速螺旋桨阻力和...
11. 根据 1T-6A-1 飞行手册实施地面 (60%) 和飞行 (67%) 怠速模式改善地面滑行和进近处理特性。
12. 重新编码“;tad”; lua 脚本，用于通过 TAD 校正公式启用飞行员舵配平输入和动态舵配平补偿。
注意：参见 1T-6A-1，第 1-43 页 修剪辅助装置 (TAD)
AOASimulations - T6A Texan II v1.1
该模型是使用官方 USAF 1T-6A-1 飞行手册和 SNFO（学生海军飞行军官）P-880 飞机系统解释指南开发的。
两种默认涂装：美国空军和美国海军 TAW-5。
X-Plane.org 免费软件下载管理器上将提供 30 (!) 种额外涂装。
这是带有联合（许多小单元组合成一个系统）玻璃显示面板的 T-6A 型号。
该项目自 2020 年 2 月 23 日开始开发，是我们迄今为止最详细的模型。
该模型
具有高分辨率、4K PBR 纹理的高品质 3D 模型。
功能齐全的虚拟前后3D驾驶舱，拥有380多个控制机械手。一切正常，从任一驾驶舱飞行。
飞行员和教练模型在驾驶舱视图中可见。
优化以节省 VR 中的 FPS。
地面设备。
飞行模型
经过多位前 T-6A 飞行员测试和认可的完全特技飞行、高性能动态飞行模型。
发动机和螺旋桨的单一“动力杆”控制实现了“喷气式飞机”的简单性。
独特的 T-6 修剪辅助装置（TAD）经过精确建模。这可以通过自动舵调整来补偿大部分发动机扭矩效应。
声音
SimAccoustics 的专业 FMOD 声音包
文档
购买前，请在我们的支持页面上获取详细的 38 页用户指南和详细的航空电子设备插图指南表。
多个清单选项可供选择，包括由 Xchecklist 免费软件插件提供支持的详细清单。
教程清单和示例训练飞行可帮助您快速熟悉飞机。
更多细节
所有面板显示均由 SASL 插件/lua 代码精确建模和供电
完整的电气系统模型。电池和发电机母线板上的每个断路器均正常工作。各个系统可以通过驾驶舱断路器进行隔离、故障和恢复。
可选的“AOA Extras”适合学员飞行员或那些想更多地了解飞行时发生的情况的人。
保存加载功能允许您保存一些选项一次，并且它们在模型中的下一次航班中是相同的。
默认 Laminar G1000 可与安装在面板上的 GPS 装置中的自定义数据库一起使用。
有操作教程吗，大佬 通过回帖才能提升阅读权限
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