[独家首发] IniBuilds - 空中客车 A300-600R/F 客/货机版 v2.04 [XP11]
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这个版本的iniBuilds A300-600R(F) V2可以使用正常的AIRAC导航数据，且不用任何修改！可以正常使用！ ！ ！同时集成了AviTab（在EFB内选择Charts即可开启）里面包含了Passenger版和Freighter版
可以使用CPDLC
A300 v2变化
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全新的飞行模型，从头开始创建
数以百计的系统增强和改进
改进了具有着陆和起飞数据的革命性性能计算器
包含 70 多个故障以进一步加深您的模拟体验
内置面板状态功能现在具有自动保存功能
添加了新的 ECAM 系统，以在故障时提供更准确的结果
添加了新的 IDC“现代选项”无线电面板
完整的 ACARS/CDPLC 功能，包括 SimBrief 公司路线上行链路
取自 A310 的全新 PW 3D 模型和纹理
从 A310 获取的 GE 纹理增强
A310 对面的鼻形增强和窗口纹理
添加了 GE 和 PW 引擎切换，允许您在加载后更改引擎类型
v2.04
- 修复了上传错误导致的 SASL 崩溃 (des_icao_alt)
v2.03
- 修复了因离场程序发生新变化而导致的 SASL 崩溃
v2.02
- 改进了客舱乘客灯面板点击点
- 改进了 FO EFB 对齐
- 修复了 IRS ON BAT/对齐模式错误
- FCU 按钮不应再剪辑
- ATC 按钮悬停问题现已修复
- PAX 窗户玻璃上的 VOR 错误已解决
- EFB 剪辑上的自动保存现已修复
- 现在修复了 ECAM SD 弹出窗口
- 现在修复了 HSI
- ARC 模式下的 ILS 课程指针已修复 -
现在添加了 VOR 手动模式
- 解决了玫瑰模式下导航显示在夜间不可见的航向错误
- ARC 模式下的 ILS 课程现在可调整
- 燃料页面绘图LBS 上的错误已更正
- 改进 FMS 中的转向逻辑
- 改进了在给定转弯时尊重高度 CST 的 FMS 行为
- 发动机风扇叶片问题现已修复
- 移除货物集装箱错误现已修复
v2.01
- 状态显示
错误已解决 - SD 页面上的 kg/lbs 读数
错误已解决 - ENG 面板上的错误已解决
- 现在添加了 EFB 中缺少的弹出窗口下拉框
- 现在添加了关闭 BAT 照明时
- 修复了 ZFW 舍入错误
- 右跑道关闭灯已修复
- 更新了手册的操作程序部分
75个官方涂装
https://www.fsx.org.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=11408&highlight=A300
[独家首发] IniBuilds - 空中客车 A300-600R/F 客/货机版 v2.04
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飞行模型
• A300 V2 与 V1 的全新 FM。在 THS 和机翼上使用新的 Aerofoil 数据。
• 利用 XP 中实验性 FM 的新 FM。
• 新的重心计算允许在整个飞行包线中更准确的重心。
• 起落架行程范围增强
• 由于定制系统馈送发动机推力数据，在上层FL 的爬升性能更准确。
• 增强的着陆感觉更加准确。
系统
ELEC
• STBY 发生器功能已调整。增加地面自检功能。
• AC BUS1 和 AC BUS 2 故障增加 ELEC 系统调整以响应此故障
• 双 AC BUS 故障增加系统调整以匹配此故障，包括失去飞行控制和缝翼和襟翼。
• LAND REC 功能调整和增强。按下 LAND REC 现在将恢复正确的飞行控制并恢复缝翼和襟翼操作。
• 仅使用电池飞行的项目进行了调整。
HYD
• 添加了绿色黄色和蓝色系统故障。伴随着双重失败。
• 增加了伺服控制故障，允许给定的 HYD 系统的飞行控制失败，但系统的其余部分保持正常运行。
• HYD ACCU 逻辑调整和增强。您现在可以使用驻车制动应用清空 ACCU，这意味着中断最终将无法保持飞机。
• 调整和增强了ALTN BRKS 功能。如果制动系统选择为 ALT 或 ALT ON 且没有黄色系统压力，ACCU 将正确排放，制动系统将从黄色系统供电。
• 增加了SLATS 和襟翼卡住故障，允许缝翼或襟翼在任何点卡住。
• 增加了扰流板故障。
流血
• 调整和增强发动机的排气输出。根据防冰和包装等的需求调整排气输出。
• HP/LP 阀逻辑调整和增强以更准确。
• 包装预冷器温度调整
• ECAM SD 页面绘图调整为更准确。
• APU 排放逻辑调整为在选择开启时正确关闭高压阀。
FUEL
• CGCC 目标值调整并更加准确。
• 从燃油运动到调整油箱的一般重心变化已调整并更准确
• 燃油自动供给逻辑已调整和增强。
• ECAM SD 页面绘图完全重做，新系统提供更准确的自动供油过程显示。
• 如果CG 超出限制，ECAM 将被触发并且CGCC 上显示故障灯。
• 可以通过EFB FOB 盒在地面上填充装饰罐。
• MTOW 调整为更高的数字。这样做是为了在长途飞行中提供更大的灵活性。
• 调整油箱逻辑，FWD 进给低于 FL200。
ECAM
• 添加了新的ECAM 系统，可在出现故障时提供更准确的结果
• A300 V2 现在有150 多个ECAM。
• STS 页面失败的项目随着进场条件而调整。例如着陆距离因素等。这些现在包括在许多故障中。
• 重新制作门页以更准确地反映真实飞机以及滑动解锁和解锁。
国际数据中心
• IDC 作为选项添加，您可以在 EFB 中打开和关闭此选项。
• IDC 允许某些 VATSIM / IVAO ATC 站的 Hoppie 集成和 CPDLC 功能。
• CPDLC 允许在用户与其他飞机和 ATC 之间发送免费文本消息。
• 能够从一些 VATSIM / IVAO ATC 站请求 PDC。
• 在驾驶舱中添加了 ATC MSG 灯以及正确的呼叫声音。
• IDC 上发送和接收的消息可以打印并存储在 CPT 旁边的战斗甲板中。
• IDC 的键盘输入
• 添加了IDC FREQ 预设功能，因此您可以存储com FREQ。这些将保存到自定义文件中，并在您关闭 sim 后保留。
AFS
• 添加了单引擎AP 操作。
• 添加了方向舵配平的自定义控制器。当缝翼为零后缝翼为零时，方向舵配平是手动的 方向舵通过 AP
ENG
控制 • 定制 EGT 系统现在更准确地反映 MCT TOGA 和 CLB 的 EGT。
• 更真实的冷却时间，并在 GE 和 PW 之间进行调整。
• 调整开始时间以使GE 和PW 更加准确。
• N2 / N1 比率调整，使更加准确。
• 如果EGT 超过设定限制，现在可以使用正确的ECAM 进行热启动。
• 添加了定制油压系统，以便在发动机启动期间建立油压。
• 发动机指示不再相同。
3D 模型和纹理
• 全新的 PW 3D 模型和纹理取自 A310。
• GE 纹理增强了A310 的对面。
• 飞机后部 3D 增强，新模型 THS 允许完整动画
• 保险丝长度修正
• 机头形状增强和 A310 对面的窗口纹理
• A300 F 的全新全货舱内部允许完全交互式持续装载货物集装箱
• 全新纹理对于磨损较多的机身。这将改变每个制服。
声音
• 基于 A310 的全新 GE 和 PW 发动机声音
• 所有开关和声音资产都从 A300 V1 增强，接近所有声音都来自真实飞机，每个开关都有多个录音。
• 客舱声音增强并基于从真实飞机上获取的资产。
故障
• 添加了 70 个自定义故障。包括发动机故障 ELEC 系统故障和 HYD 故障。
• 故障系统添加到 FMS 以允许管理故障。
EFB
• 在EFB 上添加了着陆距离模块，显示给定自动刹车和重量组合的因数和非因数着陆距离。
• 添加了Avitab 集成以允许查看图表。此功能需要在论坛上找到额外的下载才能工作。
• 起飞数据允许在给定跑道长度上使用更多襟翼设置
• 通过面板状态模块添加自动保存管理。
• 添加了加载表 CG 滑块，使您能够在飞行和地面上设置自己的 CG。
• 添加了 GE 和 PW 发动机切换开关，允许您在装载后或飞行期间更改发动机类型（不推荐）
自动
保存 • 从 A310 中添加了自动保存系统，这允许自动保存设置的时间间隔以及持久的自定义保存状态。
FMS
• 不断计算OPT 高度，以便在飞行期间提供更准确的读数
• 添加了阶梯爬升。根据真实飞机，CRZ 阶段只能使用 1 个步骤
• 添加到 FMS 的 ENG OUT 功能，包括 ENG OUT 服务单元等。
• 添加了 TRP FMS ENG OUT 逻辑。
• 取自Beluga 并适用于A300 的全新LNAV 该系统包括为AP 完全定制的滚转通道，在更高的FL 飞行和RNAV 进近时允许更高的精度。
• 为 FMS 和 IDC 添加了键盘输入。
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