[首发] Black Square – Velocity XL v0.1.3 [MSFS2020]
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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹
变更日志v0.1.3
新功能：
- 支持 Working Title G3X Touch 和与 TDS 及 PMS50 GTN 的互*作性。 单个飞机已在 MSFS 菜单中为每个 GTN 提供商分成两架。所有版本的 PMS50 GTN 都与 WT G3X 兼容，但 TDS GTNxi 的 Pro 版本需要在两个单元之间使用交叉填充功能。
- 全新手工制作的 4K 窗户表面瑕疵。划痕和污迹比默认略微不那么明显，但高分辨率可使平铺现象最小化，在太阳角度较低时可带来更加愉悦的体验。
错误修复：
- 电池电压曲线已修正。
- 内部姿态指示器类型标志设置为“电动”而不是“真空”。
- 飞机在地面装载时默认设置停放制动器。
v0.1.2：
– 新功能：
– 完整的带声音的环境控制系统，符合当前的 Black Square 标准。有关详细信息，请参阅本手册的“环境控制系统”部分。
– 这架飞机现在采用了 Black Square 先进的涡轮增压器模拟技术。体验涡轮增压器*作的挑战，在达到临界高度之前不用担心调整混合控制。有关详细信息，请参阅本手册的“涡轮增压器*作”部分。
– 工作挡风玻璃除霜器集成到环境控制系统中。有关详细信息，请参阅本手册的“环境控制系统”部分。
– 门密封系统现在实际上可以在激活时减少飞行中的风噪声。由于新的持续指示空速变量计算的影响，风噪声在高真实空速运行时也进一步降低。有关此系统的更多信息，请参阅本手册的“门密封系统”部分。
– 可听见的发动机冷却声。发动机停机后冷却和收缩时发出的滴答声可用于粗略估计发动机整流罩中的温度何时高到足以蒸发燃料并导致气阻。
– 驾驶舱门打开时，发动机和风的声音已添加到内部。由于默认飞行器音响系统的限制，这个方案并不完美，但比没有它应该更有沉浸感。其他几架 Black Square 飞机也使用同样的技术来达到令人满意的效果。
– 您是否注意到所有其他 MSFS 飞机的风声都错误地基于真实空速而不是指示空速？这使得高空巡航期间的风噪声太大。这可能是没有不受皮托静压故障影响的持久指示空速模拟变量的结果。所有 Black Square 飞机现在都有基于指示空速的风声，这使得它们在高真实空速下飞行更加愉快。
- 这架飞机的许多功能现在都伴随着声音。例如，鼓风机、空调压缩机、环境控制单元、音频放大器、无线电启动静态、涡轮增压器、齿轮警告和自动驾驶仪断开。
– 前面提到的一些功能在初始发布时没有很好地模拟其相应的电路状态和电源设置。这些已更新以更好地代表新系统。
- Bug修复：
– 超速警告变量将不再在低速时激活。这也导致像 FSRealistic 这样的第 3 方效果应用程序认为飞机处于超速状态。
- 快速打开和关闭门时，开门声音不再有时循环播放。
– 齿轮灯测试按钮将不再在没有电源的情况下点亮警告灯。
– 调整了 EGT 和 CHT 常数，使全开油门爬升更易于管理。
– 由于飞机的新持久空速代码，超速警告现在将在正确的指示空速时激活。
– 自动驾驶仪的接合现在更加顺畅，飞机保持当前姿态，除非另有命令。PID 重置模式现在设置为“当前飞机状态”，这会在参与时重置积分器。
– 飞机缩略图使用当前的飞机捕获工具重新渲染以保持一致性。
– SU10 地勤参数现在位于 flight_model.cfg 的正确部分。
– SU11 本地化兼容性。
– SU12 照明电位器修复。
– *作手册已更新为当前的 Black Square 标准。
Black Square – Velocity XL v0.1.2
Velocity 是一系列自制的高性能复合材料结构单引擎飞机。值得注意的是，Velocity 拥有鸭式翼型，而不是传统的用于升力的主翼，以及用于控制和稳定性的抵消尾翼。鸭式设计最有利的特点是它可以抵抗深度失速和旋转。在鸭式飞机上，前翼设计为在主翼之前失速，从而使飞机向下俯仰并恢复
主翼的升力。
近 1,000 名自豪的 Velocity 拥有者已组装和制造零件，以完成他们梦想中的飞机，整个过程大约需要 2,000 小时的工作时间。建造者将获得市场上性能最高的活塞单件机之一，以及一架符合其确切规格的飞机。
最初的 Velocity 由 Danny Maher 设计，并于 1986 年在美国佛罗里达州莱克兰举行的 Sun-N-Fun 航空航天博览会上首次亮相。现代 Velocity 模型是当前所有者 Scott 和 Duane Swing 多次重新设计的结果。
Black Square 的 Velocity XL 以高端 Velocity 机型为蓝本，配备升级后的 400HP Continental TSIO-550，配备双涡轮增压器，使飞机的临界高度为 24,000 英尺，地速超过 400 MPH。Velocity 的航程超过 1,600 英里，单引擎效率，与运行成本 5-10 倍的小型涡轮螺旋桨公务机相比，是真正的竞争者。
有关飞机功能的完整列表，请参阅下面的详细说明，您可以在此处查看手册。
详细说明
特点
型号
由 Velocity 飞机制造商提供的数百张参考照片创建的 Velocity TXL-RG 内部和外部精确建模
100% MSFS 原生动画代码，使用传统或新的驾驶舱交互模式实现最流畅的动画和驾驶舱交互
4096x4096 (4K) 纹理用于产生尽可能高的纹理清晰度
具有实时环境反射的 PBR（基于物理的渲染）材质，可实现卓越的质量和真实感
皮革、织物、塑料、针迹、划痕、地毯、加工痕迹甚至刺绣标志的详细法线贴图，产生每平方英寸 10,000 像素 (90.0kB) 的纹理分辨率
广泛使用新的 MSFS 贴花系统，以获得接近矢量图形的标签、箭头和外部细节特征
地面服务支持（编组器和加油车）
全面支持 MSFS 视觉结冰效果
座舱
功能齐全的 IFR 面板，带有双 G3X Touch（推荐使用 Working Title G3X 免费软件模块）、GTN 750（需要免费软件 PMS-50 GTN 750 模块）和 GFC500 自动驾驶控制器，所有这些都具有交叉填充和同步自动驾驶控制
每个旋钮、开关和按钮以及其各自的电路都是可交互和实现的
用于最坏情况故障的带灯备用仪器
可隐藏的侧枝
标有参考速度，便于在学习飞机时参考
使用最新的 MSFS 标准开发，包括用于旋钮、多位置开关和控制杆的直观且易于使用的控件
系统
体验世界上速度最快、飞行最高的活塞驱动轻型飞机之一的力量。从一开始，Black Square 的 Velocity XL 旨在提供在飞行层*作自制四座飞机的原始刺激，以超过一半的音速飞行。享受以下功能：
双涡轮标准化发动机，带有排气振动和排气管，可根据涡轮进气温度准确发光
完全实现的电气系统，每个断路器都在工作
通过定制 G3X 发动机仪表监控具有挑战性的推进式发动机温度管理
独特的“两个绿色”可伸缩起落架系统，完全实施的起落架警告和电动液压系统，带备用起落架释放阀逻辑
听到充气门密封系统为您的巡航带来的环境噪音差异，并发出门半开警告
带背光面板的可调光室内照明、备用仪表照明、防眩光和舒适的机舱顶灯
不寻常的燃油管理系统，结合了集水箱逻辑
使用 ELT 和 Hobbs 仪表来跟踪您的飞行时间
声音
Velocity XL 具有 MSFS 原生 (Wwise) 3D 声音包，可充分利用新功能。基于默认的 MSFS Extra 330，Velocity XL 的声音集包括添加的声音和自定义代码，以创建一个功能齐全的内外音景，给人以真实飞机的动力和结构的感觉。
每个开关、按钮、控制杆和电气系统的丰富音频
对发动机和风噪声的详细基于物理的影响
精确定位的 3D 声源（在 VR 中享受最佳体验！）
复合机身的碰撞和刮擦效应
正宗的可伸缩齿轮声音和哨声
飞行动力学
Velocity XL 具有逼真和准确的飞行动力学特性，旨在与 MSFS 的新空气动力学模拟配合使用。空气动力学利用了最近才在 MSFS 中提供的新鸭式空气动力学选项。有了这个插件，用户可以期待真正鸭式飞机的温顺失速和抗旋转特性。
涂装
Velocity XL 带有六种基于真实飞机的涂装方案：
N285VL（美国）
N467AK（美国）
N516K（美国）
N750C（美国）
N7075J（美国）
G-IRTI（英国）
所有纹理均为 4096x4096 (4K) 分辨率，具有跨九个表面细节信息通道的 MSFS 原生 PBR（基于物理的渲染）属性，导致内部模型每平方英寸高达 1,600 像素 (14.4kB)。
包括一个空白（纯白色油漆方案），供用户轻松创建自己的油漆方案。现实世界法律要求的舱门上的“实验性”标牌可以很容易地以单独的纹理移除，如果用户喜欢美观的话。
手册
包含面板指南和清单的综合 PDF 手册以及包含性能数据的*作数据手册。控制突出显示和自定义相机位置还包括游戏内清单。
:hug::hug: 再次感谢楼主 嘿嘿嘿
ghytfyufguyu
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