[首发] Airline2Sims - 阿姆斯特丹 视频培训系列
本帖最后由 凤阳龙吟 于 2019-03-05 05:52 编辑khek|4
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发布时间为23/2/19。请享用！
[首发] Airline2Sims - 阿姆斯特丹 视频培训系列
Airport2Sim是一个新的培训系列，基于教你如何在复杂和具有挑战性的机场进行操作，以及奖励定制的GSX文件和其他定制，以使门操作在没有风景冲突的情况下发生。
[像这样的巨大的巨型中心在没有先验知识的情况下飞来飞去是非常令人生畏的。我在哪里停车？哪家航空公司使用哪个大门？你的飞机甚至可以安装在大门口吗？我在哪里打车？我应该使用哪种跑道，出发或到达程序？
这是我们新产品系列的第一个版本 -Airport2Sim--它教你在复杂和具有挑战性的机场运营时需要了解的一切。超过六个精美的视频教程，我们的真实世界飞行员詹姆斯麦克唐纳带您了解这个巨大的机场需要了解的一切。
我们还在下载包中提供了 有关整个机场每个客机门的综合信息表，详细说明了模拟器社区中使用的许多飞机将适合每个门，以及停车信息和您可能需要的任何NOTAMS要了解。
最后，我们将一个广泛重写的GSX配置文件与机场捆绑在一起。这增加了SODE门，每次都能实现超精确对接，在停车位置上设置正确的停车点，重新设计地面车辆位置，以防止与风景发生冲突，并重新设计和重新贴上标签，以便每次都能成功推回。
我们甚至从几乎每个门口退出了编组员，并在每个位置用手放置GSX SAFEDOCKS替换他，不仅能感知您的飞机类型，还能让您准确读出离开最后停车位置的距离。
我们屡获殊荣的培训课程使您能够掌握Majestic Bombardier Q400 和PMDG Boeing 777等复杂飞机。现在我们的目标是帮助您掌握复杂机场的现实操作！
第一集：在我们看看阿姆斯特丹史基浦机场的布局，各个门区以及为什么它拥有如此广泛的跑道系统时，请与我们的系列培训飞行员会面。https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/sHrzz2q/001-post.png&key=1afd53a1d1b9b87e180bbc60109ab882504949cf672af95a8443c4600810c9a6第二集：在这一集中，我们了解了Schipol在现实生活中如何使用各种跑道，为什么避免穿越活跃的跑道以及为什么臭名昭着的“Polderbaan”跑道的出租车时间几乎与使用它的许多航班一样长！https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/jVPvTTN/002-POST.png&key=5bfe5ac92761c2a7769d5cb6b0ddf221fb90c875a417d9f6e1a6e3b35bd7454c第3集：在这里，我们将了解Schipol的门操作以及着名的“TSAT”以及您不想错过的原因！有没有想过滑行道上那些奇怪的对角线是什么？我们会告诉你。您将了解Schipol的顺时针/逆时针滑行方向以及出租车路线以及您可以预期起飞的交叉路口。https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/Qb4c82s/003-post.png&key=e34d9a7b91e1b3520f7843cd6aed0921e75c7cdff8f21ab6ad172e98c108d04b第四集：是时候离开了，在这里我们将通过阿姆斯特丹的SID（标准仪表离场）与您交谈。虽然它们中有很多，但它们都以完全相同的方式处理。除了了解ATC提供的常见快捷方式以及通常的清除飞行水平之外，我们还了解了Schipol独有的延续SIDS。然后我们演示了两个不同的离场，一个在Q400中，另一个在重747中。https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/ySzx4dK/004-post-2.png&key=36f989fcc1b214bda2d91e9e8580e7754ee0c215f89685206141ea750be0ae7ehttps://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/n7vx6Gq/004-post.png&key=142cb67c70411427585b2f1d18008490bf4843e9181644b56d76fb9332a0dd87第五集：现在是时候看看Schipol的到达，每个STAR（标准到达）结束时有三个主要到达点。如果你晚上到达，希望你的航空公司支付罚款并飞行RNAV NIGHT s Schipol有一个所谓的“软宵禁”。我们将向您展示如何在777中使用这种完全管理的噪声敏感方法，尽可能地使用空转推力。然后我们还介绍了日间矢量ATC方法，包括常见的下降间隙，速度以及如何将自己引导到最终。Schipol的许多方法也针对附近的SPY VOR，我们在空中客车A320中进行了演示。https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/DWnysPQ/005-post.png&key=e06f21b9c94ac13108dbdd88549b73ad6ddc1388feb2f18819e48b3c7f5202b8https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/2SB8srm/005-post-2.png&key=d6dab3053af20119cc16f0c6a4641f1edabafad031cbd8c97354e9e594a853c7第六集：安全降落后，现在是时候打车回到展台了。在这里，我们将介绍标准的出租车路线，了解停车位的预期，以及使用中的各种类型的对接系统以及为什么必须准确停车！最后，我们来看看在各种跑道和滑行道上等待的潜在陷阱，以便您可以安全地将乘客送回家。此外，詹姆斯告诉我们777名船员几乎将他们的主要装备放在草地上！https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/DKyZvHB/006-2post.png&key=e6048ead6465b5cc6f22758785b5ae008e437f8f3e383c11bd9b1cfb6aa5a668https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/yy9cYZY/006-post.png&key=e7dfc7df76d7bbf051c43e15251dd2dc22666401df8d1835dca5431c43003d38该软件包的第二部分是一个自定义的GSX文件和对风景本身的一些小调整。这修复了每个附加场景中固有的几个问题，无需任何手动干预 - 即：- GSX楼梯，后推拖船和行李装载机与风景冲突或开车，这真的打破沉浸。https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/5scLL8x/1.png&key=aade23a6c2270f88c5f82cbc71df800e7966917898d17d286c098e10fb601c59- 或者，飞机本身经常会与地面风景发生冲突，在这种情况下，与高速公路相撞非常昂贵！ https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/qpr777q/3.png&key=4d017c967557ddfd5c40372002350ae2e0b8d06613b2b77549d97e271ca41dda我们已经尽可能地通过大量定制的GSX文件解决这个问题，同时在机场添加SODE jetway以使它们能够完美地与您的飞机对接，所以现在门区看起来更加逼真：在可能的情况下将车辆停放在远离机动区域的位置，以使其不会相互冲突，飞机或飞机。 https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/sV8gCbW/6.png&key=9dd2daef36eb6015ecd46720d6b28367c493bc18f77daaee3a055cce347b8f76GSX程序中包含的飞机敏感的safedock已被编码到每个门中以替换更基本的对接系统。他们不仅能够识别您的特定飞机类型，而且还可以准确读出停留位置的剩余距离。 https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/bdMyj0j/9.png&key=1bd6111c8925a8d848d9567a3b716ee64c2ab7bc8fb2e2b2c501b05454b517f6增加SODE的喷射通道，其尺寸适合每个门并手动放置到位，确保您每次都能完美对接！https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/Xpc2H9q/10.png&key=f802c47b7d88f2279f68d6f1b3cd8e53e64496b71d43dd6d0a8a184c4e1cc305请注意，即使是后推人员也整齐地停在白线上！不幸的是，我的坏停车位超过了数量，但幸运的是它在高速公路的容差范围内。准确的停车从未如此重要！ https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/znN4GDw/12.png&key=cca92fae331821eadd5c7f66c0bd1ccf3e2ec25d6ec1ac74e71f830c92032ab7通过以下更改，回击也得到了广泛的改动：
[*]从选项列表中删除无意义的后推（将您推入墙壁或其他飞机）
[*]所有后退都标有滑行道终点
[*]输入后推节点以延长或缩短所需的后推
[*]没有可行的后推选项的大门（例如在其他大门环绕的走廊尽头的斜角门）被标记为“仅限到达”
我们还捆绑了一份关于整个机场的信息表，其中详细说明了大门，大门可以接受的最大飞机尺寸，嵌入闸门的航空公司代码（仍然相当准确）以及我们优化了大门的飞机与...合作。 只要您使用优化的飞机，那么您应该在没有任何冲突的情况下进行转弯，并且飞机应该停在停车线上的停止标记上。 这是A围裙的表。https://www.avsim.com/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=https://i.ibb.co/drtkR44/A2-S-EHAM-parkingcrop.jpg&key=2d5f82d94da69d5bf962e4cd6341c21e750eb234010022967b31fb6f3787d608
好东西 就是期待一下中文字幕 谢谢 很好的教科资料哟，是英文版的吧？ 要是能有他们出的其他机型教程就更完美了 看看质量怎么样:) 太棒了这个:) 这个视频用的是UK2000的机场吗？ 没有中文字幕，没意思 谢谢楼主:lol Similar program to EFB? 优秀，做的真的很赞
thanks for sharing
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