Aeroplane Heaven – 格鲁曼 F3F–2 v1.5.0 [MSFS2020]
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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹
变更日志
v1.5.0：
– 转动球和滑动现在可以正常工作
– 隐式指定燃油阀在启动时打开
– 我们稍微缩短了启动转动。使用电动启动器选项时，人们按住启动按钮的时间不够长
Aeroplane Heaven – 格鲁曼 F3F–2 v1.5.0
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1936 年，XF3F-2 原型机搭载了一个新的莱特旋风发电厂，最高时速为 255 英里/小时，服务上限为 33,800 英尺。美国海军于 1937 年订购了 81 架格鲁曼 F3F-2。即将推出的新型单翼战斗机的设计计划中的发展问题导致 F3F 的有用生涯“延长”，并在 1938 年生产了 F3F-3 版本。从一些小的空气动力学改进来看，这些机器实际上与 F3F-2 相同。
F3F-2 被亲切地称为“飞桶”，飞行员们非常喜欢 F3F-2，他们称它是“飞行的乐趣”，它速度快、非常强壮且表现灵活。快速滚动、急转弯和循环很容易进行，飞机可以在不同的速度和重量配置下以完美的三指针放下。一名勇敢的试飞员驾驶 F3F 以 400 MPH 的速度下潜，并报告说“机翼没有脱落”。
从 1939 年到二战初期，坚强的小格鲁曼人成为美国海军和海军陆战队所有前线中队的中流砥柱。许多设计特点，如复杂的收放式起落架和“粗壮”机身，都将在新一代舰载战斗机——传奇的 F4F 野猫战斗机中找到。
敌对行动爆发时，共有 140 架 F3F 仍在中队，而这些粗犷的小型战斗机一直担任战斗训练员，直到 1943 年。“飞桶”不参加战斗，被新一代取代单翼舰载战斗机，珍珠港袭击时的格鲁曼 F4F 野猫。1936 年，工厂为海湾石油公司航空负责人兼著名的特技展示飞行员 Alford 'Al' Williams 少校制造了一架特殊的格鲁曼 F3F-1。这架飞机作为海湾石油公司（和格鲁曼公司）的演示机飞行，并在二战前出现在美国各地的航展和军事展示中。
这架名为“Gulfhawk II”的飞机由 1000HP 版本的 Cyclone 提供动力，展示了它的特技飞行能力、速度和力量，效果非常好。如此之多，以至于直到 1948 年，当威廉姆斯在最后一次飞往华盛顿的航班上飞行时，机身才退役，之后它在现在的史密森尼国家航空航天博物馆中占据了应有的位置。Gulfhawk II 包含在这个包中，将成为 Reno Races 的理想起动器！
创新功能
全新的高保真模型，具有精湛的细节，包括模型铆钉和重叠面板
制作精美的外部和内部模型建立在当代详细的计划和图纸之上
真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
完整的 PBR 材料和纹理包括金属表面的逼真的“枕头”
动画正宗美军飞行员图
特别动画，逼真的起落架操作
选择电动或墨盒启动
基于真实飞行测试的高精度飞行动力学和性能
专门创作的 Wwise Hi-Fidelity 声音包
用于“熨平”不良模拟器拖尾性能的独特代码
七种正宗涂装
该套装包括来自战前战斗机中队的各种彩色涂装：
“黄蜂”号上的 VF-6 BU1033
“企业”号上的 VF-6 BU0986
“列克星敦”号上的 VF-4 BU0810
“萨拉托加”号上的 VMF-2 BU0976
1942 年的美国海军战斗机教练员
BU0972 美国陆军航空队
'Al' Williams 驾驶的'GulfHawk II'
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谢谢
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