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要安装软件包，您应该将zip文件中包含的S211文件夹拖放到Aerofly USER文件夹的“addons/aircraf”或“aircraf”子文件夹中。
版本1.05 20/06/2019 -更改了tmd代码以与最新版本的Aerofly FS2兼容
版本1.04 13/03/2019 -更改了生成器代码，以与最新版本的Aerofly FS2兼容
版本1.02 2019/03/01 -修复了一些错误，使最初的原型防风衣丢失了，海地航空兵被复制了 -删除了副驾驶视图（本来不是该视图） -重写电气系统代码 -修正了JT15D-5C的推力值 -修正燃油量重量 -修复了防止用户关闭导航灯的错误 -修复了防止用户关闭着陆灯的错误 -重做的导航灯效果
版本1.01 2019/02/01 -修正了燃油切断阀缺少的几何形状（控制装置尚未运行） -增加了海地航空兵的装备 -添加了NX521S2 Livery
版本1.0 2018/05/11 -包括对Aerofly FS 2论坛中Jan-Hendrik Hanuschik提供的tmd文件的改进 -对外部模型进行细微调整以固定减速制动器执行器
INDIAFOXTECHO - Marchetti S-211 v1.05 [最新 Aerofly FS 2版]
IAI-Marchetti S.211（后来的Aermacchi S-211）是由SIAI-Marchetti设计并最初销售的涡轮风扇式军用教练机。大约有60架飞机已经卖给了世界各地的空军。Aermacchi于1997年购买了生产权。重新设计的M-311（现在是M-345）目前由Alenia Aermacchi开发。
SIAI-Marchetti于1976年开始在这架飞机上工作，作为一家私人风险基础教练，希望能够将其提供给公司现有的小型空军客户，他们使用活塞引擎SF.260。次年在巴黎正式宣布，兴趣足够强大，足以证明建造两架原型机，第一架原型机于1981年4月10日飞临。新加坡空军于1983年首次订购了十架飞机。
S-211是一种小型双人双肩单翼机，带有一个可伸缩的三轮起落架，由一台普惠加拿大JT15D-4C涡扇发动机提供动力。此外，这架飞机还设计了一个辅助近距离空中支援能力，其中有四个可以运载武器和其他外部商店的低空飞行器。
S-211设计演变成Aermacchi M-345。机身得到加强，玻璃驾驶舱和现代化的航空电子设备得到了增添。作为基本的教练，这架飞机是为了配合Aermacchi M-346高级教练而设计的。这架飞机的设计具有二次近距离空中支援能力，并有五个低空飞行器。原型机于六月首飞2005年
SIAI-Marchetti S-211的详细视觉模型
-视觉上详细的虚拟座位舱，具有基本功能和夜间夜间照明
-包括JPATS，菲律宾空军和新加坡空军内置的多种装备
-基本，便于飞行模型
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