[最新XP12] Felis - 波音 B747-200F Classic Cargo v1.3.0 [X-PLANE11/12]

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v1.3.0版本（2026年8月3日）
+++卷扰流板控制修复
+++雷达控制的单独面板
+++固定最大反向命令
+++固定TCAS屏幕在开机时保持黑色
+++压缩机失速效果不需要条件失败
+++失败触发器保存在文件中
+++修复了读取导航数据时的一些崩溃
+++更改了Glideslope警告的下限
+++每次更改时保存失败配置
+++完全重新设计的默认FMC。屏幕颜色选项。
+++修复FMS文件解析
+++修复了INSbug，当from航点被长飞行计划中的新数据覆盖时
+++修复了导航系统使用键盘输入可能导致的崩溃
+++固定齿轮卡住故障未显示在故障EFB页面上
+++添加了新的导航显示
+++调谐齿轮摩擦，更逼真的断开和滑行启动
+++更改了随机失败选项。现在是失败之间的平均时间
+++添加了在EFB上显示/隐藏FPS的选项
+++修复了仅从INS工具发送最后一个航点作为飞行计划时INS导致崩溃的问题
+++重新编码的WXR着色器在MacOS上工作
+++新的故障系统
油门幽灵在3秒内消失
+++删除了默认制服上的额外驾驶舱舱门
+++风音量控制
v1.2.0版本（2026年4月21日）
+++INS工具现在可以将飞行计划写入INS和LTN选项的任何CDU
+++INS工具新功能：强制读取机场数据（更新apt缓存）
SASL3.22.2
+++读取自定义风景数据
+++LTN上的航点名称已修复
+++LTN中固定的海拔信息
+++WXR屏幕衰减较慢
+++手机手柄移除
+++改变磁带纹理的粗糙度
+++燃油和TCAS仪表返工+颜色主题
+++EFB绘图程序重新设计
+++MCP面板LIT纹理修复（俯仰模式背光）
+++2轴现在无需AT锁定选项即可使用AT。
+++INS精度指标应该随着DME更新而降低
+++选项文件在Init上处理。暂停bug修复
+++AviTab分辨率已修复
+++添加SunVisors
+++CIV-A DME更新逻辑已修复。
+++CIV-A对齐过程现在不会跳过5-1状态
+++固定FMA纹理（EPR-N1）
+++添加用于雷达控制的2D面板
+++幽灵节流阀+2轴。
+++2轴和反向全功率bug固定
+++为雷达使用着色器
+++现在加载保存的航班应该会保持引擎运行。新修复
+++翅膀反冰是无效的与LE襟翼。
+++MACH和SPEED模式只能在飞行中选择
+++在飞行中选择TOD限制将跳出AT
+++在Fast Load EFB页面上更改增量
+++在Fast Load EFB页面上添加键盘输入
+++快速加载EFB页面上最大有效负载的固定限制
+++从保存状态中删除INS和LTN
v1.1.0版本（2026年1月15日）
+++添加了标记灯检查按下的声音
+++现在加载保存的航班应该保持引擎运行
+++固定驻车刹车杆声音
+++固定读取LuaJIT设置。
+++使幽灵油门显示物理油门位置
+++胶带规贴纸上的固定纹理
+++修复了一些驾驶舱控件上的LIT纹理
+++固定舱压力逻辑
+++EFB加油和装载/卸载现在可以单独在轮毂上进行
+++EXT电源灯将在GPU连接后立即点亮。无需电池
+++修复了机油数量。条件故障设置为OFF时值错误
+++固定INS和LTN漂移。现在应该在*作裕度范围内（2 NM/小时）（复制到PAX）
+++更改了DDS设置（Lanczos）中的过滤器，以便在仪表纹理上有一些质量更好的mipmap
+++速刹车杆与轴的兼容性（要求无噪音轴）+++速刹车杆与轴的兼容性（要求无噪音轴）
+++添加了一个选项来检查制服是否覆盖了一些选项
+++加载寒冷和黑暗时，飞行表面随机下降，时间更长。
+++选项EFB页面正确保存和读取FFB轭线（重命名）
+++新的SASL插件
+++新的Libradio插件
+++摇晃舱VVI固定




[最新XP12] Felis - 波音 B747-200F Classic Cargo v1.3.0 [X-PLANE11/12]



Felis 747-200F 是 Felis 747-200 Classic 的独立货机版本。这款工厂生产的货机版本采用相同的精细设计，拥有完全建模的主甲板、机头和侧面货舱门，以及专为货运作业量身定制的驾驶舱升级。
PS：如果您拥有747-200经典型飞机，购买这款货运版飞机即可享受折扣。

主要特点
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主货舱甲板完全建模，包括地板滚轮、照明和货轮特有的细节。
可*作的机头和侧面货舱门，可通过甲板和飞行员的 EFB（电子飞行包）进行控制。
根据货物装载量在各区域的分布情况，动态调整集装箱外观。
上层甲板的窗户可由涂装艺术家进行配置（打开或关闭）。
为货船配置重新设计了驾驶舱面板。
除了经典的模拟布局外，还可选配磁带式飞行仪表。
搭载GE CF6-50E2发动机，具有真实的性能和声音。

系统与仿真
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具有完全模拟的总线逻辑和电流计算的精确电气系统。
需要人工管理和输送*作的真实燃油系统。
双回路火灾探测和抑制系统。
四个独立的液压系统，采用真实压力逻辑建模。
具备完整功能的气动和加压系统，并带有泄放空气控制功能。
定制的自动驾驶仪和自动油门系统，具备完整的自动着陆功能。
集成 CIVA INS 导航系统，实现真正的远程作战。
具备负载、燃油、性能和地面服务管理功能的 EFB。

建模和视觉效果
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采用全 PBR 材质的高精度外观和驾驶舱模型。
货轮专用内部布局和门机构。
针对 X-Plane 12 的光照、反射和性能进行了优化。
包含内容
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涂装：法国航空、阿特拉斯航空、汉莎货运航空、南方航空、Aerostan航空、香港航空和荷兰马丁航空。
涂装工具包：Substance Painter 项目 + 用于自定义涂装的分层 Photoshop 文件。
提供完整文档和快速入门指南。

笔记
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Felis 747-200F 与客运型共享相同的机身、机翼和起落架型号，但引入了完整的货机内饰、更新的驾驶舱面板以及用于门控制和载荷管理的新 EFB 功能。

未来的更新将包括更多涂装和进一步的改进。