[最新XP12] Drzewiecki Design - 纽约机场和地景 v2 第1+2卷 [XP11/12]
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这是一个包含6个纽约机场的包裹：纽瓦克国际机场（KEWR）埃塞克斯郡（KCDW）林登机场（KLDJ）肯尼迪国际机场（KJFK）拉瓜迪亚机场（KLGA）泰特波罗机场（KTEB）
[最新XP12] Drzewiecki Design -纽约机场和地景 v2 第1+2卷
纽瓦克自由国际机场（IATA:EWR，ICAO:KEWR，FAA LID:EWR），原名纽瓦克大都会机场，后更名为纽瓦克国际机场，是一个横跨美国新泽西州纽瓦克和伊丽莎白市之间市政边界的国际机场。该机场归纽瓦克市所有，由纽约和新泽西港务局运营。它位于纽约市曼哈顿中城西南约15英里（24公里）处。纽瓦克机场是美国第一个主要机场，也是纽约-新泽西大都市区航班最繁忙的机场。
埃塞克斯县机场（IATA:CDW，ICAO:KCDW，FAA LID:CDW），非正式地称为“考德威尔机场”，是一个位于新泽西州埃塞克斯县费尔菲尔德镇的公共机场。它由埃塞克斯县改善局所有。该设施被列入2011-2015年国家综合机场系统计划，该计划将其归类为通用航空救援机场。1999年7月16日，小约翰·肯尼迪（John F.Kennedy，Jr.）与妻子和嫂子在离开机场前往玛莎葡萄园岛机场的途中坠毁数小时，该机场引起了全国的关注。
林登机场（IATADJ，ICAO:KLDJ，FAA LIDDJ）是一个通用航空救援机场。该机场是纽约市都会区唯一的无塔（无控制塔）机场。它靠近纽约市，空中交通相对较轻，是纽约新闻频道新闻直升机的理想基地。该机场是许多观光和通勤直升机的所在地，这些直升机在纽约上空盘旋。
位于纽约市皇后区的约翰·肯尼迪国际机场（IATA:JFK，ICAO:KJFK，FAA LID:JFK）归纽约市所有，由纽约和新泽西港务局根据长期经营租约运营。它位于曼哈顿下城东南约12英里（19公里）处。它是美国最繁忙的国际航空客运门户，处理的国际交通量比北美任何其他机场都多。按货运价值计算，它也是通往该国的第三大货运门户。2013年，该机场接待了50423765名乘客，使其成为世界上第17繁忙的机场，也是美国客运量第六繁忙的机场。肯尼迪国际机场、拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由机场加在一起，是世界上航班运营总量最大的机场系统。
拉瓜迪亚机场（IATA:LGA，ICAO:KLGA，FAA LID:LGA）是纽约市皇后区北部的一个机场。该机场是达美航空公司的枢纽，也是美国航空公司和地区附属公司美国鹰的重点城市。拉瓜迪亚机场是美国最繁忙的机场，没有直飞欧洲的航班。边界规则禁止直飞1500法定英里（2400公里）以外的地点。拉瓜迪亚机场在我们的产品中有所体现，因为预计它将负责完成一项重大建筑工程。该模型基于纽约和新泽西州港务局于2016年7月12日提供的可视化。这个机场有一张定制的图表。
Teterboro机场（IATA:TEB，ICAO:KTEB，FAA LID:TEB）是位于新泽西州卑尔根县Teterboro、Moonachie和Hasbrouck Heights行政区的通用航空救援机场。该机场对飞机的重量限制为100000磅（45000公斤），这意味着它无法作为商业机场使用。泰特波罗机场是纽约市最古老的运营机场。Walter C.Teter（1863-1929）于1917年收购了该物业。泰特波罗是许多在国内和全球飞行的私人航空包机公司的所在地。2009年4月，美国联邦航空管理局报告称，根据起飞和降落情况，该机场的野生动物袭击率在美国任何机场中排名第三（每10万人中有43起）。
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